发动机机油分类知识介绍_发动机机油分类

来源:军训自我鉴定 发布时间:2019-06-12 点击:

最近有很多车友发来疑问,纷纷表示对汽车润滑油的选择还不是很清楚,为了能让大家全方位了解润滑油的种类和区别,下面就从以下三点来给大家分析一下。

润滑油的主要组成是什么。

首先,我们要先明白润滑油的主要组成是什么。就目前而言,所有的成品润滑油都是以基础油和添加剂组成,其中基础油占到70%甚至90%以上;添加剂占百分之几至百分之三、四十,这个差别主要看不同品牌和不同型号的润滑油,并不是添加剂越多,润滑油就越好,这个比例是根据要根据大量的实践研究和科学的配比来确定的。不同基础油有矿物油型和合成型两大类,而绝大多数是矿物油型;添加剂的品种很多,主要类型有清净分散剂、抗氧抗腐剂、抗磨剂、油性剂、抗氧剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂等等。

发动机机油分类知识介绍

润滑油主要分类。

一般来说,市面上车用润滑油主要分为矿物油、半合成油以及全合成油三大类。

首先来说矿物油,其实它就是从原油的基础上提炼而出的一种润滑油,相对纯度低,是一种混合物,所以它的制造成本是比较低的,自然而然的,其润滑效果相比其它两种机油也是比较差的。

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其次,再来说说半合成油,其实它就是采用了国际三类基础油作为基础,然后再往里边添加一些其它成分,也就是相当于从原油的基础上经过加氢裂变而产生的产物,那么它的润滑效果自然是要比矿物油好的。

最后再来说说全合成油,其实咱们可以把它理解为用四类和五类基础油调配的机油,并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。它是经过原油中的瓦斯气、天然气分离出来的乙烯、丙烯,然后再进行聚合形成大分子的产物,自然而然它的抗氧化性以及耐磨性等等,都要比其它两种油要好,不过它的制造成本非常高,所以价格相对来说也是比较贵的。然而实际上考虑到全合成油的换油周期比其他两种要长,所以对我们车主来说,成本实际上并没有提高多少,反而是对我们的爱车有好处,所以更推荐大家用全合成机油。

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它们的主要区别是什么。

由于矿物质油的制造工艺简单,性能较差,已经基本被市场淘汰,所以我们主要讨论半合成机油和全合成机油的区别。半合成机油和全合成机油主要有一下几点区别:

① 所用基础油不同(全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别);

② 更换周期不同,半合成机油换油周期比全合成机油要短(一般半合成机油的换油周期在5000公里到6000公里或半年左右,全合成油在8000到10000公里或一年左右);

③ 适用温度不同,全合成机油卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用;

④ 使用添加剂含量不同,全合成机油较多,半合成机油较少(虽然根据各个品牌的润滑油添加含量不同,但是总体而言全合成油的添加剂含量要高于半合成油);

⑤ 全合成机油对发动机可以起到更好得保护(低温时具有良好的流动性,高温时能保持油膜厚度从而保护引擎,发动机停止仍然能有良好的油膜附着载发动机机件上,相隔一段时间再次发动引擎时不会产生无润滑启动导致机件磨损的情况。);

⑥ 全合成机油有更优良的抗衰稳定性,抗乳化和抗泡性能;

⑦ 全合成机油的发动机效率会更高(说白了就是用全合成机油汽车会更省油);

⑧ 全合成机油的比半合成机油的价格更高(相对换油周期,实际行车成本并不会高)。

说到这里,想必大家已经对润滑油的种类有所了解了,全合成机油因为优质基础油和优良添加剂,造就了全合成机油优越的性能。都说一分价钱一分货,我们买台车,无论是家用通勤还是公司购置,没有几万、十几万也是下不来的,汽车从某种程度上来讲也属于奢侈品的范畴。那么了解了三种润滑油的性质之后,你还舍得给自己的爱车用劣质机油吗?对于普通家庭来说,一辆车在家庭财产中的占比是很重要的,你愿意每天使用会让发动机增加磨损,并且更耗油的润滑油吗?

对中高端车用户甚至是豪车用户来说,一款高品质的润滑油,不仅能让你体验到顺畅的驾驶感受,更能够享受驾驭之间科技带来的快感。

最后再给大家推荐几款目前市面上最好的全合成机油,希望大家尽量能够选择这几种机油。

嘉实多极护系列;

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美孚1号系列和速霸2000系列(请注意速霸1000系列是半合成的,大家在选择的时候千万要注意);

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壳牌超凡喜力和HX8,也就是俗称的灰壳;

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美国AITESEN埃特森润滑油(目前该品牌旗下在国内销售产品都是全合成机油);

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长城金吉星系列;

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文末再说一下,同样是全合成,为什么不推荐嘉实多磁护系列和壳牌的HX7(蓝壳)呢?因为通过亲身使用经历,用完了发动机油泥会很重,可能是添加剂的原因,毕竟这两个系列都是入门级的全合成机油。再一点就是三大机油品牌(嘉实多、美孚、壳牌)目前市面上的假冒产品较多,还请广大消费者通过正规渠道购买,不要贪图一点小便宜而让爱车的发动机受损。

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